つなぎ バイクウエア - バイク用品情報

自動車のブースターケーブルについてブースターケーブルの繋ぎ方の手順を忘れたので調べたらこんな感じでした。（↓一部抜粋してきました）①故障車のバッテリのプラス（赤）に赤クリップ②救援車のバッテリのプラス（赤）に赤クリップ③救援車のバッテリのマイナス（黒）に黒クリップ④故障車のバッテリのマイナス（黒）に黒クリップ（またはエンジンハンガー等に接続）↑の④でエンジンハンガーとは、どの部分でしょうか？そしてマイナスかエンジンハンガーどちらにに繋ぐのが安全でしょうか？それともう一つ質問なんですがエンジンが無事かかりケーブルを外すのはエンジンを切ってからなんでしょうか？それともかかったまま外すのでしょうか？

車、バイク、どっち派？どっちもいいので決められません！

バイクを運転する時の正しい・安全な服装について教えてください。バイクで転んだ時のことを考えると、きちんとした服装で乗りたいと考えています。でもどのようなものがいいのか分かりません。革の方がいいとか合革でもいいとかプロテクター付きのものがいいとかつなぎがいいとか・・・。どんなブーツがいいとか素材とか…。背が低いし短足なので履くものも重要です；よろしくお願いします。（※参考までに…身長１５０ｃｍ　女）

普通自動二輪の教習が今日から始まりました。　教官によると、クラッチのつなぎ方や、走行中の操作には問題ないと言うことですが、取り回しにやや問題があるということです。　と言うのも、バイクの引き起こしが自力でできなかったのです。　自分の貧弱さに呆れたのですが、腕力だけで起こそうとするからできない、腕の力を抜いて、足に力を入れろと言う助言の元やってみたのですが、どうしても腕ばかりに力が入ります。やっぱり慣れですか？

中型MTバイク教習中よくエンストします最近自動二輪教習所に通うようになった25歳男です、今4時限くらい教習を受けたのですが、発進→2速切り替えた時点で何度もエンストしてしまいます。教官曰く『1速→2速の切り替えが早すぎる』と何度も言われます。私は1速で長い距離(もしくはスピード上げて)走ってると何かバイクに悪影響が出るのではと内心ビクビクしてすぐに切り替え動作に移ってしまいます。走行中の2速→3速、3速→2速はできるのですがどうしても1速→2速だけは何度も失敗するのです。なんか教官に何度も同じこと言わせてしまい申し訳ないです。そこで質問なのですが1速では大体何km/hぐらいまでスピードを上げてもいいのでしょうか？あと皆様はどのくらいスピードがでたら2速に切り替えますか。MTバイク乗りとしては基本のクラッチ操作が出来ないという情けない者ですが、皆様のお知恵をお貸しください、お願いいたします。